一.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備用途　

潤(rùn)滑油在不同的行業(yè)使用過程中會(huì)逐漸老化變質(zhì)，其主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油的顏色變深變黑、潤(rùn)滑粘度下降、酸值上升、有刺激性氣味，并產(chǎn)生油泥、沉淀物等。所以，潤(rùn)滑油在使用到一定時(shí)間，變質(zhì)達(dá)到一定的程度后必須更換。實(shí)際上，潤(rùn)滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類變質(zhì)所致，其余大部分烴類組成仍是潤(rùn)滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢潤(rùn)滑油，廢液壓油、4S店廢機(jī)油提煉油其價(jià)值所在利國(guó)利民。

二.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)

本機(jī)采用我司_新研發(fā)的的全橋整流技術(shù)（與目前世界上的各類蒸餾技術(shù)有著本質(zhì)上的區(qū)別。蒸餾只是一種簡(jiǎn)單的熱餾學(xué)的分離工藝，是利用混合液（固）體中的各組分沸點(diǎn)的不同使低沸點(diǎn)組分蒸發(fā)，再冷卻得以分離，即蒸發(fā)與冷卻兩個(gè)單元的簡(jiǎn)單操作過程）。

把簡(jiǎn)單的蒸餾進(jìn)行多級(jí)分化的美組合，將混合物中的各組分分級(jí)分離出來(lái)，達(dá)到規(guī)定的_高純度，迫使氣相、液相在多級(jí)蒸餾分化處理過程中在催化系統(tǒng)內(nèi)作逆向運(yùn)動(dòng)，使之形成渦流進(jìn)入到精餾塔中。再利用熱流原理。而混合氣、液中各組分具有不同的餾程與之相互在接觸的過程中使液相中的輕組分與重組分產(chǎn)生整流、輕組分生成氣相。而氣相中的重組分生成液相，從而實(shí)現(xiàn)液體混合物的整流過程，達(dá)到分離。氣體則被壓縮分流經(jīng)過壓縮處理凈化成液化石油氣以實(shí)現(xiàn)資源全利用。

輪胎油裂解設(shè)備裝置具有連續(xù)生產(chǎn)，不造成任何污染物，不使用化學(xué)試劑，而且分級(jí)精餾等特點(diǎn)。

三.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備的主要組成部分

1、預(yù)處理系統(tǒng)：廢機(jī)油經(jīng)過預(yù)處理系統(tǒng)處理后，泵入蒸餾釜內(nèi)。

2、蒸餾系統(tǒng)：通過燒燃料油、燃?xì)獾热剂蠈⒏獌?nèi)廢機(jī)油在真空狀態(tài)加熱至工作溫度，同時(shí)釜內(nèi)配有攪拌系統(tǒng)和保溫系統(tǒng)。

3、冷卻系統(tǒng)：將氣態(tài)烴冷卻成液態(tài)的基礎(chǔ)油和汽柴油。

4、貯油系統(tǒng)：經(jīng)冷卻得來(lái)的基礎(chǔ)油和汽柴油先貯藏于此，再打入貯油罐。

5、真空系統(tǒng)：滿足工藝所需，對(duì)主反應(yīng)釜抽真空，降低油品沸點(diǎn)，去除油品中的水，無(wú)用氣體等

6、過濾系統(tǒng)：迅速濾除所得基礎(chǔ)油和汽柴油中的機(jī)械雜質(zhì)，得到品質(zhì)優(yōu)良的基礎(chǔ)油和汽柴油。

四.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備產(chǎn)品收率

　　4.1 采用本工藝技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品收率(按毛油不含水計(jì)算)如下：

　　工業(yè)燃料油85～90% 精制的產(chǎn)品質(zhì)量符合非標(biāo)柴油標(biāo)準(zhǔn)。

　   4.2 設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，只需1-2個(gè)工人即可操作，一般三、四天即可學(xué)會(huì)操作，一周即可上手工藝流程。

五.廢輪胎油裂解煉油設(shè)備處理后油品技術(shù)指標(biāo)

• 輪胎油裂解設(shè)備選型技術(shù)參數(shù)